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《速度与激情7》里，保罗沃克说“当我飙车到100迈时，才能体会到自由的滋味”。
在很多年轻人心目中，都装着一个关于速度与激情的梦想，开着喜欢的车在路上驰骋，交最好的朋友，飙最野的车，向自由的方向狂奔。
正因此，更多年轻人开始关注运动轿车，追求更过瘾的驾控享受。现在，在20-30万轿车市场中，运动轿车并不少，但能够满足年轻人驾控需求的车型并不多，很多时候，他们有着运动的外观，却没有运动的内核实力，满足不了年轻人想要的运动感与价值感。
在这个价位中，相对于BBA旗下的轿车，凯迪拉克CT5更值得年轻人关注。作为凯迪拉克旗下的全球战略车型，凯迪拉克CT5不仅有豪华运动的格调，还有着运动的底蕴，可以说，它是30万以内轿车市场唯一一款美系大后超。而且，凯迪拉克为这款经典车型注入更多价值含量。
此外，凯迪拉克CT5还是凯迪拉克家族中的销售明星，2022年全年销量超过7.5万辆，同比增幅超过20%。凯迪拉克CT5三年保值率高达69.47%，位列20万-40万合资中型车保值率排行第一，在市场上叫好又叫座。接下来，就看看这款运动轿车如何种草年轻人？
完美身姿?展现不一样的运动格调
年轻人选择运动轿车，总希望彰显与众不同的型格魅力。现在的轿车市场，运动化与年轻化几乎成为车型的必备“标签”，大溜背和小鸭尾随处可见，可真正的运动感从来不是运动元素的拼接，而是由内而外的运动气质，就像凯迪拉克CT5，将运动与豪华深入结合，拥有不一样的运动格调。
凯迪拉克CT5的运动气质源自豪华的后驱平台，使得车型拥有50:50的车身配重比，线条姿态优雅且灵动。而且，为了凸显运动范儿，凯迪拉克CT5配有运动版前脸设计，搭配经典V型网眼前格栅，向V-Series高性能车系致敬。还有专属19吋曜石铝合金轮毂、蓝色制动卡钳、黑色运动包围以及小鸭尾扰流板，与生俱来的运动感无法复制。
值得一提的是，凯迪拉克CT5保持运动型格的同时，还兼顾车型的实用性。这款美系运动轿车长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，对比宝马3系，车长比宝马3系长196mm，轴距比宝马3系长96mm，车内空间更为宽敞。
乘坐感受也值得点赞，顶配车型前排座椅支持12向电动调节，兼顾加热、通风以及同级唯一的按摩功能，提升舒适感受，驱除驾驶疲劳。而Haptic安全提示震动座椅是不能不提的亮点，这套座椅拥有震动预警功能，在获取敏感路况信息后，座椅会通过震动提醒驾驶者注意路况，规避风险。
静谧性成为车型“加分项”，凯迪拉克CT5车内进行系统降噪处理，静谧性能比同级对手更出色。车内还配有Bose? Performance至臻系列音响系统、环绕式LED氛围灯，年轻人闲暇时开车行驶在空旷的公路上，听着喜欢的音乐，体验音乐厅般的美妙享受。
硬核实力?体验不一样的澎湃驾控
好看的皮囊固然重要，有趣的运动灵魂才是种草年轻人的关键。《速度与激情7》中，保罗沃克一路飞驰的画面，让很多年轻人记忆深刻，即使不能像**中那么疯狂，至少，在他们的心中，还是想要来一场酣畅淋漓的驾控体验。
年轻人想要玩儿出高能体验，硬核装备必不可少。作为不少车迷心目中的“驾驶者之车”，凯迪拉克CT5动力装备分量十足，车型配有全新2.0T可变缸涡轮增压发动机+全新10速手自一体变速箱的动力组合，最大马力237马力，最大扭矩350牛·米，超越一众同级对手。
相对于好看的数据，动态体验才是这款运动轿车的精髓所在。凯迪拉克CT5在不同驾驶模式下有着不同的“性格”表现。比如，舒适模式上，油门反应比较沉稳，动力输出以及换挡动作平顺且轻柔，发动机会进入“两缸”超经济模式，非常适合都市路况。
在运动模式下，凯迪拉克CT5会体现出“暴躁”的一面，它的油门响应快了很多，只要深踩油门，发动机转速会立马提升，能感受到明显的推背感与加速感，年轻人开着这款运动轿车随时可以火力全开。
当然，高品质的驾控体验跟凯迪拉克CT5装备的“超跑级四件套”密不可分。其中，包括第四代MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动系统以及米其林PS4S高性能轮胎。
这四项配置是从凯迪拉克赛车上承袭下来的硬件系统，当年，在这些先进技术加持下，助力凯迪拉克赛车制霸赛道，多次获得国际赛车的冠军。现在，凯迪拉克CT5装备“超跑级四件套”，使得这款车型运动性能再次提升，原厂状态下便可在全国各大知名赛道中跑出优异成绩，凭实力战胜宝马3系。
值得一提的是，凯迪拉克CT5拥有与法拉利跑车一脉同源的MRC主动电磁感应悬挂。这一装备堪称赛道上的“大杀器”，它的作用是能够实现主动调节悬挂软硬，响应速度又快又精准。因此，这一技术问世后，得到大量超跑品牌的青睐，如今，法拉利、兰博基尼等车型都配有主动电磁感应悬挂。
凯迪拉克CT5装备的MRC属于第四代主动电磁感应悬挂，这套悬挂系统可以做到每秒路面扫描高达1000次，是目前世界上反应最快的悬挂技术。遇到颠簸路况或急转弯时，这套系统能减少车身震动，提升操控精准度，顺利通过弯道或颠簸路况。“超跑级”驾控，实至名归！
mLSD机械式限滑差速器可以防止车轮空转，提升极限状态下的操控性，在漂移或加速弯道时，mLSD会通过行星齿轮进行转速分配，控制车身姿态，保障车辆顺利且舒适地完成转弯，与后驱组合，进一步坐实“驾驶者之车”的名号。
最后，凯迪拉克CT5搭载的定制高性能Brembo制动系统，使用了ENC碳氮共渗技术制动盘，减少刹车抖动和异常摩擦，使整个刹车过程更加平顺，保证驾控舒适。加上性能车必备的米其林PS4S轮胎，将凯迪拉克CT5百公里刹车距离控制在35m以内，年轻人开着这款运动轿车能够车随心动，收放自如，尽情享受激情驾驭的畅快感。
越级装备?拥有不一样的价值含量
对于精明的年轻人来说，他们不光追求外在的设计与内在的体验，还注重车型的品质与价值，“物超所值”才能让他们情愿出手，痛快买单。
如今的年轻人，多数是互联网“原住民”，购车时非常看中智能体验。为此，凯迪拉克在CT5车型上装备更多高端配置与科技功能。
凯迪拉克CT5首次搭载凯迪拉克云电子架构，这一架构的特点是网络数据传输速度更快，能够实现整车FOTA云更新功能，系统具有可成长性和更新性。
其中，全新一代移动互联体验CUE给年轻人带来智能新感受，这套车机系统可语音、可导航，可娱乐，还搭配100G/年的终身制免费流量，年轻人在车内就能听歌、追剧，享受无缝互联生活。
除此之外，顶配车型还配备新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。这套系统新增多项黑科技功能。比如，新增的带眼球追踪功能的驾驶员注意力保持系统，能够监控驾驶员的专注状态以及对车辆的掌控。而厘米级高精地图数据系统，可以提前感知前方路况，为驾驶者提前避险。
此外，新增的指令变道辅助与自动变道辅助功能也是亮点功能，驾车行驶时，如果驾驶者想要超车，只需轻拨转向杆即可发出变道指令，系统会判断目标车道是否安全，如果安全，便可以轻松自动完成变道。
这套系统能够辅助年轻人安全驾控，解决各种路况难题。据悉，这套系统已累计实现超过8000万公里0事故的安全行驶纪录，并且还在保持。
此外，第二代高清流媒体广角内后视镜、全彩HUD飞航显示仪、360°全模式智能自动泊车系统等高端智能装备也配备到车型上。
那么，看到这里，很多年轻人可能已经蠢蠢欲动，心里盘算选择哪款车型更划算？综合对比后，鬼哥给出的建议是凯迪拉克CT5 2022款 28T 尊贵型。
之所以推荐这款新车，是因为它配置价值含量高，它是除顶配车型之外，车系中唯一一款搭载MRC+mLSD+Brembo配置的车型，这款车型市场指导价32.07万，比铂金版价格低2.1万，目前，终端优惠很给力，优惠之后的价格已经降低到30万以内，对于热爱高阶驾控的年轻人来说，尊贵版是非常不错的首选车型。
鬼斗车观点：对于那些身处都市格子间，为梦想向上“攀爬”的年轻人来说，压力与挑战并存。他们更期待工作之余，能驾驶一款豪华动感的“汽车搭档”放飞自我，奔向理想中的自由生活。这款有故事、有价值、有豪华运动格调与驾控体验的美系大后驱凯迪拉克CT5，为年轻人带来更纯粹的驾控乐趣和超值体验，TA才是值得年轻人选择的豪华运动座驾。
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