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第一个蓝色是舒适，建议高速上用，第二个绿色，是节能，建议市区内开，第三个，红色，动力模式，我一般上刚上高速时是用一会再换到第一个舒适，最后一个没用过是自动，自适应可以根据你踩油门踏板的力度来控制。
全新现代ix25配有4种驾驶模式，分别是同级独有的Smart模式、Confort模式、ECO模式、Sport模式，另外全新ix25还首次搭载了同级独有的3种牵引模式(媲美四驱通过效果)，分别为雪地模式、泥地模式、沙地模式。作为一辆小排量自然吸气发动机，全新ix25低扭性能的表现还是超出了预期，起步的时候毫不含糊，在运动模式下能够有更好的起步表现。
今天有时间出不来，试乘下北京现代的x25，最近几天也是没有出门，然后今天可以让我们出来了。买车之前呢，也要多去几家店对比一下，才能感觉到这个车的完整性能。
哈哈，这次的初步试乘也是我第1次试乘ix25这款车。
新一代ix25拥有Comfort、ECO、Sport、Smart四种模式。
Smart模式则是通过短时间内了解驾驶者的驾驶习惯，以及综合当前的实际工况，在Comfort、ECO、Sport三种模式内实现灵活的切换。
十几分钟的试乘下来感觉比较好，车子很好，虽然是SUV，但是看工作人员操作的比较灵活虽然这款车不是主打啊，操纵的，但是给我感觉很棒，初步试乘也比较满意
外观方面，新现代ix25的外观洋溢着青春时尚，采用最新“Sensuous?Sportiness”感性运动设计理念，前脸部分“大嘴”进气格栅搭配水波纹状的中网，与四周的镀铬装饰相得益彰。
前大灯采用了分体式设计，值得一提的是除雾灯外的日间行车灯、远光灯和近光灯均配置了LED光源。
后排空间也挺大。
搭载了一个竖屏的屏幕，好像也是在北京现代车型里边，嗯，第1次使用竖屏。
天大灯也是比较喜欢的类型。
通过手机编辑还给这个照片加了个滤镜，看了一下。
有体验这款车的前后排乘坐空间，驾驶席视野，还有副驾驶系视野，后视镜的视野还有盲区的大小驾驶部分，就是加速感觉油门和刹车踏板的灵敏度，方向盘的手感还有换挡，是否有顿挫感等等。
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