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往往人们的第一辆车都是10万级别的家用代步车。10万级别可以算是购车的入门级别,而家用代步车也就是意味着性价比。如何选购一款家用代步车呢,外观、内饰、配置、动力、售价,究竟哪一点是购车的首要标准,哪一点是值得考虑的呢?今天为大家详解一款入门级的经济好车:丰田YARiS?L致享。
丰田YARiS?L致享。搭载一台1.5L自然吸气发动机,其最大功率为81kW,最大扭矩为138N·m,匹配5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。发动机的动力水平在同级别车型中表现的中规中矩,动力足以满足日常实用,且其燃油经济性也不错,可以满足家用代步的全部需求。
安全配置方面,致享低配车型提供如主副驾驶安全气囊、车身稳定系统、胎压报警、安全带未系提示等多种安全保障。高配车型新增侧安全气囊配置,使得安全系数更高,更有保障。辅助操控配置方面,致享低配车型配有上坡辅助、发动机启停技术等系统,高配车型新增倒车影像系统,可以说是驾驶者的贴心辅助。舒适配置方面,致享低配车型配置座椅调节、头枕等可以满足驾驶者的基本驾驶需求,高配车型增加无钥匙进入、无钥匙启动、天窗等配置。致享的配置水平表现非常不错,性价比很高。
丰田致享的外观采用“KEEN?LOOK”的设计理念,线条大胆,整体风格激进,记忆里那个中庸的丰田一去不复返。致享的前脸照搬了致炫的设计,而在配色方面又有所不同,致炫的“黑色八字胡”很有个性,而致享定制了一个较为稳妥的方案,将其涂装成车身同色。梯形的进气格栅有一定的视觉冲击力,由于采用了新的配色方案,整辆车的感觉也从一个狂妄不羁的少年变成了温文儒雅的型男。致享标配的是卤素大灯,而且仅有顶配车型才带有透镜,不过好在LED日间行车的是全系标配的,这样低配车型看起来也会精致一些。
致享的车身侧面线条简洁而流畅,比例控制得也挺协调,整体给人舒展的视觉感受。中高配车型采用的多幅铝合金轮毂成流动状,造型还算动感。另外全系车型均采用前通风盘后鼓式刹车盘,这也是多数同价位车型共同的选择,制动效果还算不错。致享的尾部采用了多层线条的设计,拉伸了整体的视觉效果。尾灯的设计与前大灯呼应,都是不规则的形状设计,内部的灯组构造较为精致,点亮后辨识度较高。车尾底部两边配备了反光灯,提高了夜间行车的安全程度。
致享的内饰设计风格还是以简约实用为主。较多线条的运用使得中控台的层次感增强,时尚感扑面而来。中控台采用对称的设计,布局分布清晰,更容易操作。高配车型的中控台上方有8英寸的悬浮式触控大屏,支持车载蓝牙和手机互联等功能,虽功能并不丰富但可满足日常的使用。低配车型虽没有这一配置,但装载了调频收音机,虽缺少了些科技感但其造型运动复古,也是另一番滋味。
仪表盘采用的是三炮筒的造型设计,与传统的双圆形设计相比,运动氛围更强,也显得更精致一些。色彩搭配方面也十分的巧妙,橘**打底更能凸显出白色的字体,显示清晰直观,也更具运动风格。在此基础上,还配置了单色的行车电脑,显示档位、里程等基础信息。
方向盘的尺寸适中,采用较为常规的三幅式设计,但其搭配的飞翼式的饰条将整个方向盘修饰的更加精致。高配车型的方向盘为真皮包裹,配备多功能按键,手感不错,握感饱满。低配车型为塑料材质的方向盘,没有配备多功能按键,但好在全系标配了方向盘手动上下调节,可以让驾驶者调试合适的角度,从而获得更舒适的驾驶体验。
致享的车身尺寸为4440x1700x1490mm,轴距为2550mm。作为小型车,整体数据表现不错,空间较为宽敞,正常体型的成年人驾乘感受不拥挤不压抑。座椅方面,高配车型采用真皮和仿皮两种材质进行混搭,低配车型采用织物座椅,整体来说柔软程度都错。另外,高配车型配置后排座椅放到功能,增加载物能力,十分实用。其他车型虽没有此功能,但其本身后备箱的空间较同级别车相比就很不错,也可以很好地满足日常的储物需求。
悬挂方面,致享的前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂,驱动方式为前置前驱。过滤细碎颠簸的能力较强,驾乘的舒适度高,这都要归功于偏软的悬挂调校。另外,致享采用了转向电动助力,转向手感轻盈好操作。但过弯时的支撑性不是特别好,车身会有明显的侧倾,总体来说还是一款标准的家用代步车,不适宜激烈驾驶。
致享的官方指导价格区间为7.98-10.58万,三年保值率达到了56.36%,五年保值率也达到44.71%,其保值率在同级别车型中表现较为不错,作为一款家用代步车,也大概率是家庭的第一辆车,能够满足日常的需求,日后想要改善生活,售卖时也不会有过多的亏损。可以说致享这款车,在售价、性能、燃油等各个方面都十分的为消费者着想,不愧是一款入门级的经济型好车。
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丰田致享水温表在哪里
近年来,由于国内合资企业的价格,国内合资企业的价格不断断开,之前的小型车的风景不再,除了流行的马球和本田飞两种流行的模型,今天我想要介绍2019 Toyota Yaris L 1.5G CVT Hyun Skylight版本,制造商的指导价格为97,800元,目前的市场终端大约有10000元,共同看看价格如何。
在外观方面,目前丰田被享用轩轿车,两者曾被设计用于保持高度相似之处,最大的区别是尾箱是尾部盒的一部分;丰田的整体形状非常简单。头部继续经典的八字巷,进气烤架使用分层设计,使得越来越多地允许前面视觉效果,主机端口是较低的网格。大灯很大,形状和头部轮廓自然地集成在一起。内部灯组清晰,使用卤素远方的光集成前线。使用镜片结构的装饰。它更简单;八个角色是卤素雾灯的精致汽车,下格栅配有LED日赛道。
身体的一侧相对简单,没有过多的改进剂,属于典型的家用实用类型;身体保持着轿车火车的传统轮廓,略微升高的双腰线略微升高,并发挥着某种塑性效果。横向转向灯位于前翼板,后视镜仅支持单个电动调节功能;车身的长度为4440/1700/1490mm,轴距为2550mm;该模型采用15寸铝合金轮,厚纯两双辐条是简单的氛围,轮胎搭配韩泰Optimo K415系列,规格为185/60 R15,制动型是前鼓,没有整车的轮胎压力监测系统。
我习惯了掀背车的造型,然后我会认为房子的尽头会感到尴尬,但整体比赛也是协调的;尾门的中间有一个横形条带,两端是镀铬材料和尾灯,一定程度的汽车视觉宽度延伸。尾灯在照明后具有一定的识别,整个模型不配备逆转雷达和反转图像功能。
在内饰方面,目前的增强型汽车与轩轩相比同样一致,与丰田的新一代模型相比,在时尚方面略有,充满了强大的实用性;中间控制台型上侧是一块大面积的塑料材料,补充了缝合工艺,缝合缝合工艺,装饰和黑色涂料材料在面板中,发挥了良好的点缀。丰田Yaris L,超过80,000元,享用,网友:轿车小车还吃香吗?
三辐尺方向盘形状略微陈旧,缺乏多功能按钮和皮质封装,只能提供手动上下调整。仪表板是三个炮兵机械指针,带中间小块单色驱动电脑显示器,刻度盘的底部是深蓝色背光,添加一些技术气氛,中间屏幕显示常用的驾驶信息。
中央控制部分,整个型号都没有配备中央控制液晶屏,只提供简单的CD,收音机和音乐播放,支持USB和AUX外部声音源,良好的播放器搭配大块黑色涂料和银色修剪它是视觉上的精致。手动操作手动空调控制面板,大尺寸旋钮易于使用。就体型而言,该模型仍然有用于传统的机械手绘,所有标记的牵引力控制,身体稳定系统,上坡辅助,发动机启动和停止。
内排座椅是全成型材料盖,表面蓝色黑色双色配套,增加了一些时尚气氛,内部填充充分;手动调整前座椅,宽敞的导频位置无法调节位置。后座椅用于前排的中间,垫子中间有一个凹凸,乘客舒适的位置有点;中央扶手和空调空气插座的后排不配备,该型号配备了常规电动天窗。不支持座椅返回。
丰田很享受仪表盘上的水温表普通车的常规仪表包括速度计、转速表、油压表、水温表、燃油表、充电表等。由于设计因素不同厂家对仪表盘的设计会有所不同这也导致了除了里程表和转速表之外的各种样式比如传统的指针式和科技感很强的格栅式但不变的是它的功能以此来提醒车主发动机是否处于合适的工作环境。不管厂家怎么设计汽车水温表一般都标有英文字母C和H或者用白色和红色区域区分。c代表冷H代表热。如果水温表接近危险区域H或红色在严重情况下水温警告灯亮起这意味着发动机冷却液过高。很多车主都知道发动机水温高不好但发动机水温低也有弊端导致发动机混合气燃烧不充分动力降低润滑不良排放超标。
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